这年头没有一点真本事都没资格做大哥，奥迪A8L这次全新改款换代，V6+48V轻混加持和后排足底按摩功能，挑战这级别的标杆奔驰S级，到底谁在这个中大型豪华级别最有话语权?

(资料图片)

奥迪全新A8L有着更年轻，更张扬的前脸造型，并且车身尺寸也有所增加。将它与上ー代A8L摆在一起，果然清新了不少，由略显油的中年大叔变成了挺拔的西装型男。

悠扬的腰线过车身，前后轮拱上均有一道轻微的肌肉线条，正因如此，全新A8L才有了更优雅的车身。

科技感满满的车尾更是出挑，贯穿式动态尾灯与保险杠处的镀铬怖条令其视觉效果更宽，稳重感不减。

就如前辈那样，全新A8L同样不会给司机带来压力它依然是一台非常适合自己驾驶的旗舰级轿车。

筒约的内饰给人十足的新鲜感，包括空调在内的几乎所有功能都能由触屏来完成，就如置身于太空船中。

此时你需要的只是躺下放松，让通风按摩座椅给放松一下，把面前的平板电脑拿下来查阅郎件。

动力方面：奥迪全新A8L目前仅提供3.0L V6涡轮增压发动机，500牛米的最大扭矩当然是不用怀疑会不会肉。

匹配了一台8速手自一体变速箱，48V轻混自然不会落下。转向轻松而线性，任何路况都不会对方向盘造成困抗或许这少了些许乐趣，但这是一台D级车该有的从容。

后轮转向系统能让全新A8L开起来更灵活，转弯半径比A4L更小，行驶时的变线，狭小路段调头时尤为明显。面对恶劣路况或弯道时，悬挂的支撑力又会有所提升，使车身尽量保持平稳。在舒适模式下，自适应空气悬挂会变得相当软，行驶于平整的铺装路面时还会随着路面的轻微起伏而上下晃动，甚至会让人觉得有些晕船的感觉。

毕竟有着巨大的体型与重量，就算是在込动模式下快速过弯时的侧倾与晃动也是比较明显的。全新奥迪A8L能够买现弹射起步，松开刹车的瞬间有较明显的抬头现象，动力输出非常充沛。

所以总的来说：奥迪A8L定位和奔驰S级都是舒适性取向，虽然动力储备足够和性能车抗衡，但是谁会开着A8L下赛道或者在路上和人飙车。强大的动力输出只是它的一种底气，平时不轻易表现，但是只要在你需要的时候，深踩下油门，此时它便会立马头也不回的的昂扬向前.....

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